Kenapa Motorku Boros

17 Mei 2012

Saat jalanan macet, motor akan lebih boros lagi karena banyak BBM nya yang terbuang sia-sia menjadi asap

Dalam bekerja sehari-hari yang selalu berhubungan dengan konsumen bengkel, pertayaan seputar motor bors sudah menjadi santapan yang lumrah dan mencandu-i. Karena kalau tidak ada pertayaan seputar masalah boros dan bunyi engine abnormal mungkin bukan seorang mekanik namanya πŸ˜† Dan diri ini yang selalu menjadi tempat curhat-an konsumen, kadang geli juga mendengar keluhannya. Tapi diri ini masih sabar dengan menerangkan sedetail mungkin sampai jelas karena diri ini menempatkan mereka sebagai (mohon maaf) orang buta. Hah orang buta !!

Kenapa sampai diri ini perlakukan begitu karena bagi kami yang memang setiap hari bergelut dengan kerjaan bengkel yang menguras keringat, hal itu sudah menjadi hal biasa bagi kami namun bagi orang lain bisa dirasa sangat mengganggu dan mengkuatirkan. LanjutGan Mbacanya


Buku Parts Catalog

6 Mei 2012

Kemarin saat ditempat kerja ada konsumen datang untuk mencari spare part untuk motor Honda Win. Karena tidak semua spare parts motor kita bisa hapal posisi dan namanya, kami biasanya membuka buka part catalog. Bukunya ini tebal, dan terbagi beberapa bagian berdasarkan type dan model motornya. Setelah mencari kesana kemari di rak buku, buku yang biasanya nangkring disana koq jadi ilang. Ini kesalahan yang nyari atau kesalahan menejemen nyimpen nya πŸ˜• pusing gak ketemu juga.

Akhirnya konsumen yang siap membeli barang dengan terpaksa kami tolak halus dengan kata, ‘Maaf pak, barangnya habis” πŸ˜† LanjutGan Mbacanya


Kesibukan & Minyak Rem Hidrolik

24 Desember 2010

Minyak rem seharusnya tidak perlu di tambah kecuali bila ada kebocoran di saluran selang hydroliknya

Sudah lama gak posting tulisan karena banyak kesibukan offline yang membuatku tidak bisa bersentuhan dengan PC jadul ku. Namun saat aku lihat email di ponsel gratisanku koq ada banyak email komentar blogku yang masuk padahal aku beberapa hari ini tidak bisa BW, apalagi update tulisan πŸ˜† . Dan ada juga komentar masuk di blogku lainnya pada tulisan lawas. Jadi kepikir kalau (kalee saja postingan ini bisa bermanfaat bagi narablog yang lain. Oke…. langsung saja tulisan nya aku copas dari sana. :mrgreen:

LanjutGan Mbacanya


Cara Menyetel Kones Sepeda Motor

4 Juli 2010

Hari Minggu semestinya harus dipergunakan dengan beristirahat karena mumpung libur. Tapi apa mau dikata karena kesibukan di dunia offline sudah menumpuk. Belum lagi aktivitas sosial kemasyarakatan di lingkungan ku sudah memanggil-manggil minta diberi atensi lebih. πŸ˜† Maklum jadi selebritis kelas kampung

Seperti hari ini ada yang datang kerumah dengan berbagai macam keluhan tentang motornya. Hei…. !!! aku lagi libur coy. Masak sudah 6 hari disibukan dengan masalah motor sekarang maunya nyantai di hari minggu koq masih ada lagi persoalan di motor. Capek deh πŸ˜• LanjutGan Mbacanya


Teori Safety Riding

27 Juni 2010

Perjalanan Tabanan-Denpasar pp selalu aku jalani setiap hari, kadang ada juga rasa capek menerpa diri ini namun karena semua kulakukan demi nyai dan Allah SWT semuanya terasa enteng. Sepanjang perjalanan yang berjarak 16Km selalu saja ada kejadiaan yang bisa dicermati. Salah satunya tentang habit mengemudi para pemakai jalan. Apalagi saat jam masuk kantor sudah dekat serta terkena hujan sepertinya sudah tidak ada kata toleran lagi bagi pemakai jalan yang lain. Saling serobot dan mendahului sesama pemakai jalan. Kadang aku melihat itu juga miris koq demikian gawatnya budaya mengemudi di jalan.

Jangankan memberi kesempatan pada orang lain, melakukan safety riding untuk dirinya saja sudah tak terpikirkan. Hal ini yang menurutku sangat gawat. LanjutGan


Jaga Oktan Motormu

21 Juni 2010

Sudah lama sekali aku pingin menuliskan tentang hal ini namun sampai sekarang koq belum juga πŸ˜† . Mungkin karena aku sering membaca postingan di forum2 komunitas biker yang membahas hal ini, Β tapi gak ada salahnya kalau aku menuliskannya disini. Karena toh hal ini memang merupakan pekerjaanku pada dunia offline. Cekidot . . . . . . he..he..he.. apa itu cekidot itu ya, aku gak tahu maksudnya asal comot aja .

Langsung aja deh, beberapa saat yang lalu aku sempat direpotkan dengan sepeda motor Vario yang sering mogok dan mati mendadak. Sudah banyak cara dan penanganan pada kasus ini tapi hasilnya sampai beberapa bulan masih belum maksimal. Karena inti penyebab permasalahan nya belum kesentuh. LanjutGan


Tips Saat Ban Motor Kempes

16 Juni 2010

Memang malang tidak dapat ditolak, untung tidak dapat diraih. Kalau nasib lagi apes tetap aja kita pasti menapatkannya πŸ˜† seperti ceritaku pada hari ini. Perasaan, aku dari berangkat dirumah tadi sudah berdo’a dan berdzikir tapi nasib kurang beruntung tetap saja menghampiriku. Atau karena aku kurang amal kalee sehingga diberi teguran lewat paku. Ya….. paku karat kecil yang panjangnya tak lebih dari 1.5 cm telah membuat diri ini menuntun & mendorong sepeda motor buntut kesanyangan sejauh Β± 500M. Gak tahu kenanya dimana tiba-tiba paku tersebut sudah nangkring dan berhasil mengemboskan ban belakang motorku.
LanjutGan Mbacanya